Comme d'habitude, après le déballage et la découverte de l'appareil, vient le temps du test. Cette semaine c'est donc une petite démonstration du Kapten NG que je vous propose.
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On attaque donc tout de suite avec la vidéo qui, je pense, vous donnera un petit aperçu de l'interface et de l'esprit de ce GPS.
Avant de nous quitter avec quelques photos du GPS, je vous propose de résumer mes impressions sur cet appareil.
Vous l'aurez compris au travers de mes deux articles, j'aime sa petite taille. Certes cela paraît logique pour un appareil que l'on doit pouvoir avoir tout le temps sur soi, mais ça saute aux yeux quand on le voit pour la première fois. L'aspect multitransport est omniprésent et matérialisé dés la page d'accueil à travers les 4 icônes du menu.
En mode navigation, le fait de pouvoir éteindre l'écran tout en se laissant guider est pratique. Imaginez que vous soyez à moto, ce serait bête d'avoir le GPS dans la poche avec l'écran allumé. En plus on économise la batterie et on se laisse guider par la voix du GPS.
N'étant pas motard, je ne pourrais pas vous dire si les indications sont assez claires et précises pour un guidage en toute tranquillité. Si il lui arrive d'être un peu en retard dans les annonces comme il lui est arrivé de l'être lors de mon test, cela peut éventuellement poser problème. Si vous êtes motard et que vous avez testé le Kapten NG, n'hésitez pas à laisser un petit commentaire pour partager votre expérience.
Donc pour conclure, même si je ne pense pas que ce soit le "numéro un" en matière de guidage, le Kapten NG est un GPS dont la force est la prise en compte et la gestion de tous les moyens de transport communs (et des transports en commun...). Bref un GPS qui amène un vent frais sur le marché parfois un peu ennuyeux du GPS.
Vous l'aurez compris au travers de mes deux articles, j'aime sa petite taille. Certes cela paraît logique pour un appareil que l'on doit pouvoir avoir tout le temps sur soi, mais ça saute aux yeux quand on le voit pour la première fois. L'aspect multitransport est omniprésent et matérialisé dés la page d'accueil à travers les 4 icônes du menu.
En mode navigation, le fait de pouvoir éteindre l'écran tout en se laissant guider est pratique. Imaginez que vous soyez à moto, ce serait bête d'avoir le GPS dans la poche avec l'écran allumé. En plus on économise la batterie et on se laisse guider par la voix du GPS.
N'étant pas motard, je ne pourrais pas vous dire si les indications sont assez claires et précises pour un guidage en toute tranquillité. Si il lui arrive d'être un peu en retard dans les annonces comme il lui est arrivé de l'être lors de mon test, cela peut éventuellement poser problème. Si vous êtes motard et que vous avez testé le Kapten NG, n'hésitez pas à laisser un petit commentaire pour partager votre expérience.
Donc pour conclure, même si je ne pense pas que ce soit le "numéro un" en matière de guidage, le Kapten NG est un GPS dont la force est la prise en compte et la gestion de tous les moyens de transport communs (et des transports en commun...). Bref un GPS qui amène un vent frais sur le marché parfois un peu ennuyeux du GPS.
